АЛЬФА РОМЕО - А́ЛЬФА РОМЕ́О (Alfa Romeo), итальянская компания по выпуску спортивных автомобилей высокого класса и других транспортных средств. Входит в концерн ФИАТ (см. ФИАТ). Штаб-квартира в Милане. Основана в 1910 на базе фирмы, собиравшей в Италии французские автомобили «Даррак», первоначально называлась «Альфа» (сокр. от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Во главе предприятия стоял Уго Стела. Первая оригинальная спортивная модель была создана тогда же инженером Дж. Мерози.
Первая мировая война заморозила производство автомобилей, в 1915 году фирма перешла к Никола Ромео, возобновившему в послевоенное время выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое имя. Большим успехом фирмы стала победа Alfa P2 на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей (Motor Racing Championship) в 1925. Именно в 1920-е годы гоночные автомобили фирмы становятся известными во всем мире.
Столкнувшись в конце 1920-х годов с финансовыми трудностями, компания нашла поддержку за рубежом: в Англии, Соединенных Штатах, Испании. В 1933 компания была национализирована, ее управлением занялся особый комитет IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale), избираемый из акционеров и служащих компании в пропорции 50 на 50. «Альфа Ромео» продолжает выпуск дорогих спортивных и престижных гоночных машин, но одновременно с этим фирме поручили наладить производство военных грузовиков и двигателей для авиации. Производство двигателей почти полностью вытесняет выпуск автомобилей во время Второй мировой войны. После окончания войны компания запускает новую модель, спроектированную еще до войны «Золотую стрелу» (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), изготовлявшуюся с использованием алюминиевых сплавов. Огромный успех модели позволил в короткие сроки восстановить репутацию компании. В 1950-е годы правление компании пригласило инженера О. Сатти, перед которым была поставлена задача совместить в одной модели качества семейного и гоночного автомобиля. Таким и стала Alfa Romeo 1900, а также ее усовершенствованные варианты Super, Ti Super, Primavera, Sprint, Super Sprint и Sprint Sprint-C.
В 1970-х компания стала жертвой политических и экономических проблем, охвативших Италию, в результате чего она утратила свой прежний темп развития и постепенно сдала свои позиции иностранным конкурентам. Положение фирмы кардинально изменилось, когда в ноябре 1986 она вошла в состав концерна ФИАТ. При этом «Альфа Ромео» сохранила некоторую автономию и продолжила создание новых моделей. Новые разработки стали обозначаться цифровыми индексами (Alfa Romeo-75, Alfa Romeo-147) и были в различной степени унифицированы с автомобилями Фиат. Новинками 2000-х стали Alfa Romeo-147, Alfa Romeo-159 и Alfa Romeo Brera.